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【オーリンズ工房から】スプリング変更

先日の全日本ラリーモントレーでJN3にデビューしたNCP13Vitz用リヤの改善作業がスタート。今回はスプリングを中心に変更を考えています、到着したスイフト製 65-152-060(数字の解読は スプリング内径65mmのスプリング全長が152mmでレートが6kという意味です)

 

 

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投稿日: 2014年8月29日 |カテゴリー: オーリンズ工房日記

【オーリンズ工房から】分解お見積り状態

オーバーホール前の分解お見積り状態になります、ここから各部チェックしてお見積りを作製いたしております。
秋からの走行会に備えたダンパーメンテはOKですか?

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投稿日: 2014年8月26日 |カテゴリー: オーリンズ工房日記

臨時休業のお知らせ 8月28日(木)

日頃はGroup4をご利用ありがとうございます。

出張の為 下記を臨時休業いたします、ご迷惑をお掛けいたしますがどうぞよろしくおねがいいたします。

8月28日(木) 臨時休業

 

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投稿日: 2014年8月26日 |カテゴリー: インフォメーション

【イベント】スーパー耐久よりレポートが届きました

スーパー耐久 ST5クラス VITZ NCP91で参戦中のAPROS RACINGさんより7月に開催された「富士スーパー耐久7時間レース」の正式結果が決定・・レポートが到着しました。

Magie Sport Ohlins装着車の結果はST5クラス・・・6位入賞おめでとうございます!次回は岡山国際大会に参戦予定のAPROS RACINGさんに応援をよろしくおねがいいたします!頑張ってください!

スーパー耐久オフシャルサイト http://www.supertaikyu.com/

みんなで応援! APROS RACINGさんHP http://ameblo.jp/vitz213/

 

 

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投稿日: 2014年8月23日 |カテゴリー: オーリンズ工房日記

【オーリンズ工房から】ニードルOリング交換

減衰調整機能を受け持つニードルのOリング交換作業中です。
どんどんリフレッシュしていきましょう。

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投稿日: 2014年8月20日 |カテゴリー: オーリンズ工房日記

【お盆休みはスポーツランド信州走行会】アルバム

お盆休みの8月16日(土)朝からどんよりした空模様 長野にあるグラベルトライアル場 スポーツランド信州に行ってきました!

泣きそうな空を見上げるとポツリ、ポツリ・・がザァーに変化・・あたりはあっと言う間にスーパーウエット路面に・・・しかしその中練習もしっかりしてきました!ドライバーさんの引き出しが増えたでしょうか、成果が出てくるのが楽しみですね。

【スポーツランド信州走行 アルバム8月16日】

投稿日: 2014年8月19日 |カテゴリー: インフォメーション

【オーリンズ工房から】緊急対応も行っています。

競技用ダンパー 3日の全日本でオイル漏れが発覚 本番は何とかもちましたが、10日も大会出場予定とのこと、緊急対応で復帰していきます。どうぞ大会頑張ってください!

*オーリンズユーザーで走行会とかドライブ予定の前にあれ?漏れているぞーなんてことがあればご相談ください。修復可能であれば走行を楽しんでいただけるよう最大限のバックアップをさせていただきます!

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投稿日: 2014年8月8日 |カテゴリー: オーリンズ工房日記

【夏季休業のお知らせ】

日頃はご利用誠にありがとうございます。

下記の通り夏季休業とさせていただきます、なにかとご迷惑をお掛けいたしますが、どうぞよろしくおねがいいたします。

  8月13日(水)~8月18日(月)

 

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投稿日: 2014年8月7日 |カテゴリー: インフォメーション

【オーリンズ工房から】ダンパーテスターについて

オーリンズの仕様変更を行う時につかっているダンパーテスターになります、減衰変更時の確認作業はもちろん、コンペティション条件のダンパーオイル温度に追い込んでからの測定することによりリアルな変化を確認していきます。

仕様変更はオーバーホール時が断然お得です、ダンパー変化を楽しんでいただけるようバックアップさせていただきますのでお気楽にお問い合わせください。(弊社では違法改造に接する変更はお断りしておりますのでご了承ください)

 

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投稿日: 2014年8月6日 |カテゴリー: オーリンズ工房日記

【イベント】全日本に挑戦してきました!

8月3日全日本ダートトライアル選手権第6戦にグループ4から選手が挑戦してきました。

「本日晴天なれど波高し」難破する・・・・日本海海戦連合艦隊の打電文とグループ4の結果
艦隊の士気・気分は上々であるが、前途は困難なものになるであろう(その通りであったが流されて難破してしまった)

(N2クラス菅原 英剛選手CT9Aランサー)と(PN1クラス 山川 弘介デミオ)の2台がエントリー、事前準備も予定通りこなしてきての挑戦、大会は路面状況が想定よりもハードになり上手くコントロールができず敗退となりましたが、他の選手より準備も完成度も低かったということの結果が競技なので、次回に向けてプロセスの方が大事ですね、足りないものを上手く吸収して、また挑戦していきましょう!

【サービス隊アルバム 暑い中お疲れ様でした!バックアップがあるから挑戦が可能になります】
(走行写真撮れてないかたごめんなさい!こっちの腕をもっと上げていきます!)

 

 

 

 

 

 

投稿日: 2014年8月5日 |カテゴリー: Group4 Motor Sport, インフォメーション

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