FERRARI
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| 型式 | タイプ | サブバルブ | 自由長（mm） レート（N/mm） | 全長調整範囲（mm） | ダウン量 Fr / Rr | ショック1台分 （本体価格） | スプリングレス （本体価格） | コンプリート （本体価格） | 備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フロント | リア | フロント | リア | |||||||||
| 360 MODENA | ||||||||||||
| F360 | PB | ― | 150 120 | 180 140 | ― | ― | ― | ― | ― | ￥1,026,000 （￥950,000） | ||
基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。
- N
- ノーマル形状モデル
- NS
- ノーマル形状ショートモデル
- HA
- ネジ式車高調整モデル
- HAL
- ネジ式車高・全長調整モデル
- PB
- ネジ式車高調整別タンクモデル
- PBL
- ネジ式車高・全長調整別タンクモデル
タイプ別記号の説明
- PCV搭載モデル
- DFV搭載モデル