TOYOTA
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| 型式 | タイプ | サブバルブ | 自由長（mm） レート（N/mm） | 全長調整範囲（mm） | ダウン量 Fr / Rr | ショック1台分 （本体価格） | スプリングレス （本体価格） | コンプリート （本体価格） | 備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フロント | リア | フロント | リア | |||||||||
| GR YARIS | ||||||||||||
| GXPA16 | HAL |  | 200 70 | 200 70 | +10 / -15 | ±15 | 30 / 30 | ￥334,400 （￥304,000） | ￥360,800 （￥328,000） | ￥382,800 （￥348,000） | ||
| PRIUS | ||||||||||||
| ZVW50 | HAL | | 230 60 | 200 60 | ±15 | ±15 | 30 / 30 | ￥324,500 （￥295,000） | ￥347,600 （￥316,000） | ￥371,800 （￥338,000） | ||
| PRIUS PHV | ||||||||||||
| ZVW52 | HAL | | 230 60 | 200 60 | ±15 | ±15 | 30 / 30 | ￥324,500 （￥295,000） | ￥347,600 （￥316,000） | ￥371,800 （￥338,000） | ||
| PRIUS α | ||||||||||||
| ZVW41 | HAL | | 230 60 | 200 60 | ±15 | ±15 | 40 / 40 | ￥313,500 （￥285,000） | ￥336,600 （￥306,000） | ￥360,800 （￥328,000） | ||
| 86 | ||||||||||||
| ZN6 リアラバーブッシュ仕様 | HAL | | 180 90 | 180 70 | +5 / -30 | +5 / -25 | 15 / 15 | ￥316,800 （￥288,000） | ￥360,800 （￥328,000） | ￥382,800 （￥348,000） | ||
| ZN6 リアピロボール仕様 | HAL | | 180 90 | 180 70 | +5 / -30 | +5 / -25 | 15 / 15 | ￥316,800 （￥288,000） | ￥367,400 （￥334,000） | ￥389,400 （￥354,000） | ||
| ZN6 純正マウント対応 | HAL | | 200 60 | 200 50 | ±15 | +6 / -15 | 15 / 15 | ー | ￥323,400 （￥294,000） | ￥345,400 （￥314,000） | ||
| ALPHARD | ||||||||||||
| ANH20W / GGH20W | HAL | | 230 70 | 200 100 | ±15 | ±15 | 35 / 35 | ￥324,500 （￥295,000） | ￥347,600 （￥316,000） | ￥371,800 （￥338,000） | ||
| AGH30W / GGH30W | HAL | | 230 70 | 230 100 | ±15 | +15 / -10 | 40 / 40 | ￥355,300 （￥323,000） | ￥371,800 （￥338,000） | ￥404,800 （￥368,000） | ||
| ALPHARD HYBRID | ||||||||||||
| AYH30W | HAL | | 230 70 | 230 100 | ±15 | +15 / -10 | 40 / 40 | ￥355,300 （￥323,000） | ￥371,800 （￥338,000） | ￥404,800 （￥368,000） | ||
| VELLFIRE | ||||||||||||
| AGH30W / GGH30W | HAL | | 230 70 | 230 100 | ±15 | +15 / -10 | 40 / 40 | ￥355,300 （￥323,000） | ￥371,800 （￥338,000） | ￥404,800 （￥368,000） | ||
| VELLFIRE HYBRID | ||||||||||||
| AYH30W | HAL | | 230 70 | 230 100 | ±15 | +15 / -10 | 40 / 40 | ￥355,300 （￥323,000） | ￥371,800 （￥338,000） | ￥404,800 （￥368,000） | ||
| HARRIER | ||||||||||||
| ZSU60 | HAL | | 230 80 | 200 80 | ±15 | +15 / -10 | 40 / 40 | ￥330,000 （￥300,000） | ￥358,600 （￥326,000） | ￥382,800 （￥348,000） | ||
| C-HR HYBRID | ||||||||||||
| ZYX10 | HAL | | 230 60 | 250 50 | -20 / +10 | -20 / +10 | 20 / 20 | ￥324,500 （￥295,000） | ￥347,600 （￥316,000） | ￥371,800 （￥338,000） | ||
| COROLLA SPORTS HYBRID | ||||||||||||
| ZWE211H | HAL | | 230 60 | 230 50 | ±15 | ±15 | 30 / 30 | ￥330,000 （￥300,000） | ￥358,600 （￥326,000） | ￥382,800 （￥348,000） | ||
| ARISTO | ||||||||||||
| JZS161 | HAL | | 200 140 | 250 120 | ±15 | ±15 | 40 / 20 | ￥253,000 （￥230,000） | ￥305,800 （￥278,000） | ￥327,800 （￥298,000） | ||
| SUPRA | ||||||||||||
| JZA80 | HAL | | 200 160 | 200 120 | ±15 | ±15 | 30 / 30 | ￥247,500 （￥225,000） | ￥300,300 （￥273,000） | ￥327,800 （￥298,000） | ||
| HIACE | ||||||||||||
| KDH200V | NS | | ― | ― | ― | ― | ― | ￥162,800 （￥148,000） | ― | ― | ||
| HILUX SURF | ||||||||||||
| 130W/G | N | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ￥162,000 （￥148,000） | ― | ― | ||
| MARK X | ||||||||||||
| GRX120 | HAL | | 200 140 | 250 120 | ±15 | ±15 | 25 / 25 | ￥275,000 （￥250,000） | ￥344,300 （￥313,000） | ￥371,800 （￥338,000） | ||
| MARK II | ||||||||||||
| JZX100 | HAL | | 200 160 | 250 100 | ±15 | ±15 | 40 / 40 | ￥253,000 （￥230,000） | ￥305,800 （￥278,000） | ￥327,800 （￥298,000） | ||
| VITZ | ||||||||||||
| NCP91 / SCP90 | HA | | 200 50 | 255 35 | ― | ― | 30 / 30 | ￥162,800 （￥148,000） | ― | ￥195,800 （￥178,000） | リア車高調整不可 | |
| AQUA | ||||||||||||
| NHP10 | HA | | 200 50 | 180 40 | ― | ― | 30 / 30 | ￥167,200 （￥152,000） | ￥206,800 （￥188,000） | ￥239,800 （￥218,000） | ||
基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。
- N
- ノーマル形状モデル
- NS
- ノーマル形状ショートモデル
- HA
- ネジ式車高調整モデル
- HAL
- ネジ式車高・全長調整モデル
- PB
- ネジ式車高調整別タンクモデル
- PBL
- ネジ式車高・全長調整別タンクモデル
タイプ別記号の説明
- PCV搭載モデル
- DFV搭載モデル