TOYOTA
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| 型式 | タイプ | サブバルブ | 自由長（mm） レート（kgf） | 全長調整範囲（mm） | ダウン量 Fr / Rr | ショック1台分 （本体価格） | スプリングレス （本体価格） | コンプリート （本体価格） | 備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フロント | リア | フロント | リア | |||||||||
| PRIUS | ||||||||||||
| ZVW50 | HAL |  | 230 6 | 200 6 | ±15 | ±15 | 30 / 30 | ￥318,600 （￥295,000） | ￥341,280 （￥316,000） | ￥365,040 （￥338,000） | ||
| PRIUS PHV | ||||||||||||
| ZVW52 | HAL | | 230 6 | 200 6 | ±15 | ±15 | 30 / 30 | ￥318,600 （￥295,000） | ￥341,280 （￥316,000） | ￥365,040 （￥338,000） | ||
| PRIUS α | ||||||||||||
| ZVW41 | HAL | | 230 6 | 200 6 | ±15 | ±15 | 40 / 40 | ￥307,800 （￥285,000） | ￥330,480 （￥306,000） | ￥354,240 （￥328,000） | ||
| 86 | ||||||||||||
| ZN6 リアラバーブッシュ仕様 | HAL | | 180 9 | 180 7 | +5 / -30 | +5 / -25 | 15 / 15 | ￥311,040 （￥288,000） | ￥354,240 （￥328,000） | ￥375,840 （￥348,000） | ||
| ZN6 リアピロボール仕様 | HAL | | 180 9 | 180 7 | +5 / -30 | +5 / -25 | 15 / 15 | ￥311,040 （￥288,000） | ￥360,720 （￥334,000） | ￥382,320 （￥354,000） | ||
| ALPHARD | ||||||||||||
| ANH20W / GGH20W | HAL | | 230 7 | 200 10 | ±15 | ±15 | 35 / 35 | ￥318,600 （￥295,000） | ￥341,280 （￥316,000） | ￥365,040 （￥338,000） | ||
| AGH30W / GGH30W | HAL | | 230 7 | 230 10 | ±15 | +15 / -10 | 40 / 40 | ￥348,840 （￥323,000） | ￥365,040 （￥338,000） | ￥397,440 （￥368,000） | ||
| ALPHARD HYBRID | ||||||||||||
| AYH30W | HAL | | 230 7 | 230 10 | ±15 | +15 / -10 | 40 / 40 | ￥348,840 （￥323,000） | ￥365,040 （￥338,000） | ￥397,440 （￥368,000） | ||
| VELLFIRE | ||||||||||||
| AGH30W / GGH30W | HAL | | 230 7 | 230 10 | ±15 | +15 / -10 | 40 / 40 | ￥348,840 （￥323,000） | ￥365,040 （￥338,000） | ￥397,440 （￥368,000） | ||
| VELLFIRE HYBRID | ||||||||||||
| AYH30W | HAL | | 230 7 | 230 10 | ±15 | +15 / -10 | 40 / 40 | ￥348,840 （￥323,000） | ￥365,040 （￥338,000） | ￥397,440 （￥368,000） | ||
| HARRIER | ||||||||||||
| ZSU60 | HAL | | 230 8 | 200 8 | ±15 | +15 / -10 | 40 / 40 | ￥324,000 （￥300,000） | ￥352,080 （￥326,000） | ￥375,840 （￥348,000） | ||
| C-HR HYBRID | ||||||||||||
| ZYX10 | HAL | | 230 6 | 250 5 | -20 / +10 | -20 / +10 | 20 / 20 | ￥318,600 （￥295,000） | ￥341,280 （￥316,000） | ￥365,040 （￥338,000） | ||
| AQUA | ||||||||||||
| NHP10 | HA | | 200 5 | 180 4 | ― | ― | 30 / 30 | ￥164,160 （￥152,000） | ￥203,040 （￥188,000） | ￥235,440 （￥218,000） | ||
| ARISTO | ||||||||||||
| JZS161 | HAL | | 200 14 | 250 12 | ±15 | ±15 | 40 / 20 | ￥248,400 （￥230,000） | ￥300,240 （￥278,000） | ￥321,840 （￥298,000） | ||
| SUPRA | ||||||||||||
| JZA80 | HAL | | 200 16 | 200 12 | ±15 | ±15 | 30 / 30 | ￥243,000 （￥225,000） | ￥294,840 （￥273,000） | ￥321,840 （￥298,000） | ||
| ESTIMA | ||||||||||||
| ACR30W | HA | | 250 5 | 270 6 | ― | ― | 35 / 30 | ￥138,240 （￥128,000） | ― | ￥181,440 （￥168,000） | 減衰力調整非搭載 リア車高調整不可 | |
| HIACE | ||||||||||||
| KDH200V | NS | | ― | ― | ― | ― | ― | ￥138,240 （￥128,000） | ― | ― | ||
| HILUX SURF | ||||||||||||
| 130W/G | N | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ￥138,240 （￥128,000） | ― | ― | ||
| LAND CRUISER 80 | ||||||||||||
| HDJ81V | N | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ￥181,440 （￥168,000） | ― | ― | ||
| MARK X | ||||||||||||
| GRX120 | HAL | | 200 14 | 250 12 | ±15 | ±15 | 25 / 25 | ￥270,000 （￥250,000） | ￥338,040 （￥313,000） | ￥365,040 （￥338,000） | ||
| MARK II | ||||||||||||
| JZX100 | HAL | | 200 16 | 250 10 | ±15 | ±15 | 40 / 40 | ￥248,400 （￥230,000） | ￥300,240 （￥278,000） | ￥321,840 （￥298,000） | ||
| MR-S | ||||||||||||
| ZZW30 | HA |  | 200 5 | 200 8 | ― | ― | 40 / 30 | ￥226,800 （￥210,000） | ￥284,040 （￥263,000） | ￥321,840 （￥298,000） | ||
| VITZ | ||||||||||||
| NCP13 | HA | | 230 3.5 | 250 3.3 | ― | ― | 35 / 30 | ￥149,040 （￥138,000） | ― | ￥170,640 （￥158,000） | リア車高調整不可 | |
| NCP91 / SCP90 | HA | | 200 5 | 255 3.5 | ― | ― | 30 / 30 | ￥159,840 （￥148,000） | ― | ￥192,240 （￥178,000） | リア車高調整不可 | |
基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。
- N
- ノーマル形状モデル
- NS
- ノーマル形状ショートモデル
- HA
- ネジ式車高調整モデル
- HAL
- ネジ式車高・全長調整モデル
- PB
- ネジ式車高調整別タンクモデル
- PBL
- ネジ式車高・全長調整別タンクモデル
タイプ別記号の説明
- PCV搭載モデル
- DFV搭載モデル