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GDB ネジ式車高調O/H

GDBインプレッサ、車両お預かりにてO/Hのご依頼となります。

 

 

 

 

 

 

 

車検時にピロアッパーの交換をされていた為、今回は確認も少し注意深くしていきます。

 

 

 

 

 

 

 

全体的に大きなダメージはありませんでしたが、バンプラバーの破損が見受けられました。

また、リヤのピロは破損部のみの交換となっていた為、今回は交換していないもう片方も新品に変えていきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントのピロハウジングは腐食がやや進んでおりました。

一度分解して腐食問題ないのですが、片方のピロハウジングは長年の突き上げの影響を受けたのか大きく沿っていた為、フロントピロアッパーを新品で取り寄せて交換となりました。

 

無事に作業完了の後、お引渡しとなりました。

ありがとうございました。

投稿日: 2021年2月6日 |カテゴリー: オーリンズ工房日記

DC5用ショックO/H

少々投稿が滞りましたが、本年もよろしくお願い致します。

 

DC5インテグラのオーリンズO/Hになります。

中古でご購入とのことで、一度現状確認も兼ねてのO/Hご依頼となりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントは問題なく作業。

加えてピロボールも交換です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

リヤはバンプラバーの破損がありました。

加えて下部のブッシュが摩耗していた為、こちらも交換です。

 

投稿日: 2021年1月26日 |カテゴリー: オーリンズ工房日記

年内営業日に関して

日頃のご愛顧誠にありがとうございます。

営業日のお知らせになります。

 

下記日程より、年末年始の休業日とさせて頂きます。

ご不便をおかけいたしますが、ご了承の程宜しくお願い申し上げます。

年末年始休業:12月30日~1月4日

 

年内に関してのO/H作業ご依頼は対応可能ですが、場合によっては年明け以降でのご返却となる可能性がございますので、ご了承の程お願い致します。

 

 

投稿日: 2020年12月17日 |カテゴリー: インフォメーション

全日本ラリー 第3戦唐津報告

今年のモータースポーツカレンダーはコロナの影響もあり、大幅な修正をしての開催となりました。

 

表記では第3戦となっておりますが、今回が全日本ラリーの最終戦となります。

舞台は佐賀県唐津市で行われました。

 

 

 

 

 

 

 

 

グループ4ラリーチームより

内藤 学武/小藤 桂一組が出場いたしました。

今年はかなり変則的な対応を求められた中一つ一つの課題に柔軟に対応をしてきました。

 

冬もすぐそこまで訪れ、日の入りも早い佐賀県、日程も修正されて金曜の夜~土曜日となりました。

 

金曜は少々出遅れてしまい5番手でフィニッシュ。

ただ2位までが10秒ほどの僅差となり、上位進出の可能性もあるため諦めずの姿勢を崩さず翌日へ。

 

土曜日は気持ちを切り替えての走行となり、SS4までに2位浮上に成功。

しかしながら1日目のトップとの選手には届かず、2位入賞で締めくくることとなりました。

 

シリーズの結果として、

内藤選手はシリーズ2位

小藤選手シリーズ1位

 

小藤選手はチャンピオン獲得となりました!

おめでとうございます。

 

 

 

 

 

 

 

 

今年も無事にシリーズを終えることができました。

ご支援いただきました関係者の皆様、大変ありがとうございました。

 

この場をお借りして、御礼申し上げます。

 

 

 

投稿日: 2020年12月8日 |カテゴリー: Group4 Motor Sport, イベントから

11月営業日に関して

日頃のご愛顧誠にありがとうございます。

11月営業日のお知らせになります。

 

下記日程より、出張の為当日作業不可となります。

ご不便をおかけいたしますが、ご了承の程お願い申し上げます。

 

店舗は営業しておりますので、ご来店希望のお客様は店舗お問い合わせの上ご来店頂きます様お願い致します。

 

11月26日~28日・・・サービス出張の為不在となります

投稿日: 2020年11月15日 |カテゴリー: インフォメーション

SW20 ノーマル形状O/H

車両持ち込みによるSW20ノーマル形状のO/Hになります。

起床になりつつあるMR2ですが、状態は良好でした。

 

ショック取り付けの際にフロントアッパーマウントを新品に交換しての作業となりました。

 

車両装着後、試走と点検をして作業完了です。

 

投稿日: 2020年11月13日 |カテゴリー: オーリンズ工房日記

10月24日営業について

日頃のご愛顧誠にありがとうございます。

表題につきましての営業のお知らせになります。

 

明日は通常営業ではありますが、代表出張につき当日作業対応が不可となっております。

ご不便をおかけいたしますが、ご了承の程宜しくおお願い致します。

投稿日: 2020年10月23日 |カテゴリー: インフォメーション

TGRラリー峰の原 参戦報告

9月に入り徐々にモータースポーツも戻ってきました。

厳戒態勢は続いておりますが、主催、選手共に感染の配慮をしつつ開催しております。

 

そんな中で行われたTOYOTA GAZOO RALLY CHALLENGE  峰の原ラウンドにG俱楽部チームの選手が出場となりました。

森田 昭彦 選手/ 森田 宏子 選手

がチャレンジクラス2(ヴィッツクラス)へ参加しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

今回は夫婦での参加となり、ドライバーの昭彦選手はなんと25年ぶりのラリー復帰となります!

先代社長の頃のチーム員でもあり、久々の復帰戦でしたが当時の感覚はあるようで、1ループ目はチャレンジクラス2位で折り返しました。

2ループ目は少々力みも入ったか、他選手のようにタイムを伸ばせずクラス3位となりました。

しかしながら久々のラリーということで夫婦そろって楽しまれていたようです!

まずは完走おめでとうございました!

一見するとラリーというハードルは高そうに見えますが、TGRラリーに限っては初心者にもとてもやさしいラリーとなっております。

今回コドラに挑戦した宏子選手に至っては人生初の競技、ラリーを全く知らないところからスタートしております。今回は全日本コドラの小藤選手に事前に軽いレクチャーを受け、気を付けることを頭に入れながらのラリーになりました。

 

 

 

 

 

 

 

また本番前日に講習会を開き、協議中のアクシデントの対処法などを事前に受けることができます。

車両に関してもトヨタディーラーから販売していたヴィッツ、86RCというグレード車両になります。こちらに関してはロールケージは定員乗車5名のまま、すぐに競技を楽しめるモデルになります。

現在ヴィッツはヤリスになりましたが、中古車ではかなりの数が販売されています。

「ラリーに興味があってこれからやりたいけれど、車両も高そうだし普段使いもしたい、、」

そんな競技エントリー向けのお車としては最適かと思います。

競技の区間も通常のラリー1SSは5Km以上、長いと15km以上に及びますがTGRは平均して3Km~5Kmとかなり短い設定ですので、道を覚えるのが不安な方も安心な内容になっております。

ご興味のある方はこの機会にいかがでしょうか?

投稿日: 2020年10月2日 |カテゴリー: Group4 Motor Sport, イベントから, ラリー

BMW 335i カブリオレ オーリンズ取り付け

お客様ご依頼のオーリンズ購入による取り付け作業です。

 

車両はBMWのE93。

335iカブリオレという珍しい種類になります。

カタログ設定上は3シリーズはM3を除き共用E90~E93まで共用ですが、セダン、クーペ、ハッチバックと重量やホイールベースなどの細かい個所が異なります。

今回はあまりノーマルから落としすぎず、そして乗り味も改善したいとのご用命です。

さらに足回りのパーツもお客様持ち込みのもとで交換作業の依頼となりました。

仕様用途も含めてかなりの回数ご来店とご相談をさせて頂き、スプリング等も厳選し、固すぎず落とし、スプリングも想定の下で厳選をし、、

 

 

 

 

 

 

 

 

純正よりマイナス5ミリ!

ほぼ想定の車高へ落とせました。

ここから足回りのアーム関係の交換です。

テンションロッド、ロアーアーム、タイロッド~エンド、スタビリンクブッシュ等々、、

かなりの量になります。

 

 

 

 

 

 

 

欧州車の足回り、特にBMWのような凝った足回りは各部にかなりのテンションがながら組み込まれています。

その為ここだけ外して、、なんて安易な考えはなく、外すなら潔く全部!という勢いで外します。

組む時もなるべく遊び幅の小さいものから組んではテンションをかけ、最後のアームがはまると全てのボルトが程よく回るところでまたテンションをかけて、、といった感じです。

ここまで言ってようやくアライメントです。

アームも変えてかなりバラバラなアライメントになったので、調整をして完成となりました!

後日、お客様がご来店。

満足ですとのご報告をいただきました。

ありがとうございました!!

投稿日: 2020年9月1日 |カテゴリー: オーリンズ工房日記, メーカー装着のオーリンズ

地区戦 ラリー丹後 伊藤選手2位!

前回の全日本選手権は中部地区戦と併催となっておりました。

ユーザー様参加のレポートとなります。

4駆クラスに伊藤選手が出場いたしました。

久々のラリー、そしてターマック。

何よりも地区戦では中々ない2日間の超ロングSSでの開催となります。

序盤はやや出遅れましたが、SSごとにペースを上げて最終的には2位入賞となりました!

ショックや車両のセットアップもまだまだ詰める余地はあるということもわかり、今後の期待もかかります。

 

SS5の動画を提供頂きました。

ご覧くださいませ!

投稿日: 2020年8月29日 |カテゴリー: Group4 Motor Sport, ラリー

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