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長野県ラリーシリーズ&TGR富士山裾野参戦報告

緊急事態宣言も解除となりましたが、ラリーシーズンも終盤となりました。

 

今回は2つのイベント報告になります。

長野県ラリーシリーズ第5戦 第40回八子ヶ峰ラリー が長野県で開催されました。

G倶楽部より金谷 悠介/関口 宏 組が参戦しました。

 

 

 

 

 

 

去年デビュー戦の地である金谷選手、ベテラン関口選手とのコンビで確実に走り切り、県戦クラス5位入賞となりました!

インテグラからデミオに乗り換え、今年1年の手ごたえはいかがでしょうか?

(写真は主催者HPより拝借致しました。)

 

 

 

 

 

 

来シーズンもより上を目指して頑張りましょう!!

 

そしてほぼ同日程でこちらは静岡

TGRラリーチャレンジR11富士山すそのラウンドが開催されました。

G倶楽部より2台参戦です。

E-3クラス 佐藤 慧/菅原 英剛 組

C-2クラス 森田 昭彦/森田 宏子組

が参戦しました。

 

こちらは1本の林道を3本に区切っての構成ですが、超スプリントラリー。

1つのミスがタイムに直結する構成となっておりました。

 

 

 

 

 

 

 

結果として佐藤・菅原組はクラス3位入賞

森田・森田組は中盤でTCペナルティとなってしまい、9位完走となりました。

 

 

 

 

 

 

ヤリスは現在製作中の特注ショックが煮詰まってきました。

(弊社オリジナルブランドダンパーになります)

ターマック仕様でこの結果であれば上々ですが、さらに上を目指せるようにドライバーが精進できるよう頑張ります。

 

ほぼ全選手がこれでオフシーズンに突入となります。

来年もまた活動できるよう、頑張りましょう!

投稿日: 2021年10月30日 |カテゴリー: Group4 Motor Sport, イベントから, ラリー

【車両製作記②】ロールバー取り付け

一度内装をすべて外して、ロールバーの位置合わせを行います。

今回はインナータイプロールバーを採用致します。

ダッシュボード回りも外すため、今回は少々時間がかかります。

投稿日: 2021年5月19日 |カテゴリー: ラリー

TGRラリー峰の原 参戦報告

9月に入り徐々にモータースポーツも戻ってきました。

厳戒態勢は続いておりますが、主催、選手共に感染の配慮をしつつ開催しております。

 

そんな中で行われたTOYOTA GAZOO RALLY CHALLENGE  峰の原ラウンドにG俱楽部チームの選手が出場となりました。

森田 昭彦 選手/ 森田 宏子 選手

がチャレンジクラス2(ヴィッツクラス)へ参加しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

今回は夫婦での参加となり、ドライバーの昭彦選手はなんと25年ぶりのラリー復帰となります!

先代社長の頃のチーム員でもあり、久々の復帰戦でしたが当時の感覚はあるようで、1ループ目はチャレンジクラス2位で折り返しました。

2ループ目は少々力みも入ったか、他選手のようにタイムを伸ばせずクラス3位となりました。

しかしながら久々のラリーということで夫婦そろって楽しまれていたようです!

まずは完走おめでとうございました!

一見するとラリーというハードルは高そうに見えますが、TGRラリーに限っては初心者にもとてもやさしいラリーとなっております。

今回コドラに挑戦した宏子選手に至っては人生初の競技、ラリーを全く知らないところからスタートしております。今回は全日本コドラの小藤選手に事前に軽いレクチャーを受け、気を付けることを頭に入れながらのラリーになりました。

 

 

 

 

 

 

 

また本番前日に講習会を開き、協議中のアクシデントの対処法などを事前に受けることができます。

車両に関してもトヨタディーラーから販売していたヴィッツ、86RCというグレード車両になります。こちらに関してはロールケージは定員乗車5名のまま、すぐに競技を楽しめるモデルになります。

現在ヴィッツはヤリスになりましたが、中古車ではかなりの数が販売されています。

「ラリーに興味があってこれからやりたいけれど、車両も高そうだし普段使いもしたい、、」

そんな競技エントリー向けのお車としては最適かと思います。

競技の区間も通常のラリー1SSは5Km以上、長いと15km以上に及びますがTGRは平均して3Km~5Kmとかなり短い設定ですので、道を覚えるのが不安な方も安心な内容になっております。

ご興味のある方はこの機会にいかがでしょうか?

投稿日: 2020年10月2日 |カテゴリー: Group4 Motor Sport, イベントから, ラリー

地区戦 ラリー丹後 伊藤選手2位!

前回の全日本選手権は中部地区戦と併催となっておりました。

ユーザー様参加のレポートとなります。

4駆クラスに伊藤選手が出場いたしました。

久々のラリー、そしてターマック。

何よりも地区戦では中々ない2日間の超ロングSSでの開催となります。

序盤はやや出遅れましたが、SSごとにペースを上げて最終的には2位入賞となりました!

ショックや車両のセットアップもまだまだ詰める余地はあるということもわかり、今後の期待もかかります。

 

SS5の動画を提供頂きました。

ご覧くださいませ!

投稿日: 2020年8月29日 |カテゴリー: Group4 Motor Sport, ラリー

ラリー丹後 インカー映像

1日目最後のSS6のインカー映像です。

この時点で2位へと上がり、トップまであとわずかという形で1日目終了となりました。

ワンミスで勝負が決まってしまうプレッシャーの中でもぎ取ったベストタイム、10キロ以上のSSを走破したにも関わらず2位とのタイム差はわずか1秒少々。

大接戦のラリーとなりました。

下の画像クリックで、動画リンクへと飛びます。

投稿日: 2020年8月6日 |カテゴリー: Group4 Motor Sport, ラリー, 動画

再開へ向けて少しずつ準備中です

これまで長年弊社チームカラーで使用してきたレーシングスーツの公認が怪しくなってきました。

そこで今回はチーム員で募集をし、レーシングスーツの新調をすることになりました。

 

年明けよりデザインも含め製作開始。
自粛前に無事に納品となりました。

 

皆様試しに試着をしてサイズ確認です!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タイトル奪還へ燃えるS選手!!
見つめる視線の先の栄光を目指して、、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして先週県を越えた自粛も解除されたため、数名で久々の走行へ。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

各選手久々の走行ともあり、まずは入念に走り込みます。

 

 

 

 

 

 

 

 

本数を重ねて少しずつ慣れてきたため、徐々にセッティングを変えて様子を見ていきます!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

無事に走行を終え、最後は記念撮影にパシャリ!

 

 

 

 

 

 

 

 

新しいレーシングスーツは特に違和感もなく着用できました!

もう少しならしながら準備を進めていきます!!

投稿日: 2020年6月23日 |カテゴリー: Group4 Motor Sport, ダートトライアル, ラリー

霧の中の激走!【新城ラリーインカー】

少々時間は経ってしまいましたが、2020新城ラリーSS6「鬼久保」のインカー映像になります。

前半部は視界も良好ですが、中盤から霧が立ち込めます。
この中でも果敢にアタックをかけクラスベストタイムを出しました。

選手の全開アタックをどうぞ。

投稿日: 2020年3月24日 |カテゴリー: Group4 Motor Sport, ラリー

【MagieSportOhlins】ヴィッツNCP13ターマックRALLY

ヴィッツNCP13
SタイヤはもちろんADVAN036/035でも実装済みなオーリンズPCVベースのターマック仕様になります

MagieSportOhlins NCP13-HA-PCV-RT
20段減衰調整/フロント車高調/PCV

①ダンパー単体 166000円+税
②ダンパー+スプリングSET 226000円+税 F/Rスプリング+リヤ車高調アダプター
③フルSET 246000円+税 ②+ピロアッパーのフルキット組み立て済
ダンパー単体でもスプリングのご相談ご遠慮なくどうぞ!お勧めSETもご案内しています。
予告なく仕様を変更する場合がございますのでご了承ください。

 

MagieSportは実戦で鍛え改良を重ねていきます。

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投稿日: 2015年2月10日 |カテゴリー: Group4 Motor Sport, マジースポール, ラリー

競技用GrNダンパー O/H

FAI公認 世界ラリー選手権(WRC)においてカテゴリーの一つプロダクションカー世界ラリー選手権Production World Rally Championship)PWRCで使う車両レギレーションがグループN規定です。三菱ランサーエボリーションとスバルインプレッサが主な車両でした。

オーリンズ GrNダンパーは上記カテゴリーに開発され販売されているものです。性能キャパの大きな特性が好まれ国内競技でも各選手用にチューニングして使用されています。

オーバーホール&調整しているのはCT9Aランサー用GrNダンパー リクエストによりリヤの減衰変更をしながら調整シーズンインに備えていきます。

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ピストンロッド先端に装着してあるのが、バンプストップ機能

オイル流量を制限することでストロークを守ることができます。

このような機能はもちろんロードカーにも適して(性能と乗り心地の両立)

いるので、競技を通じて日々発見の連続です。

 

 

 

 

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ストックヤードに完成を待つフロント あと少しです。

長いホースは強制的にダンパーオイルを冷却するためラジエター前に別タンクを設置

するためのものです。スプリングは標準だと設定スピードが高い為 国内用に

ディチューンして使用しています。

 

投稿日: 2014年2月6日 |カテゴリー: オーリンズ工房日記, ダートトライアル, ラリー

Group4ダート走行会のご案内

2月23日走行会は募集台数に達しましたので、受付を終了いたしました、次回5月連休に予定しております、皆様のご参加お待ちしております。1/21 追記

2014年モータースポーツシーズンに備え各部マテリアルのチェック走行、ドライビングトレーニングにご利用ください。
初心者の方も是非ご相談お待ちしています。
【書類】受付終了しております

Group4トレーニング参加申込書

【走行会詳細】
日程:2014年2月23日(日)
コース:丸和オートランド那須(グラベルコース)
参加費:13000円(割引制度 早割及びオーリンズ装着車割引)
参加台数:約30台を予定
ゲートオープン:7時30分
タイムスケジュール:9:00~3:00(途中休憩中断あり)
走行:フリースタートスタイル

【ご参加にあたって】
*装備、装着はスラローム及びラリーのJAF安全規定と車両改造規定に沿っていることが望ましい*
シートベルト:4点式以上のこと(同乗走行の場合は助手席も必要です)
ロールバー:6点式以上必須
服装:ヘルメット・レーシンググローブ・レーシングスーツもしくはつなぎ服(長袖長ズボン可)

【申し込み方法】
『メールまたはFAXにて受付ております』
1)参加申し込み書を添付または送付してください。(まずは走行可能かお問い合わせも受付ております)
2)走行制限台数がありますので走行可能かご返事いたします(仮ご予約になります)
3)可能な場合は5日以内に指定口座にお振込ください(振込手数料はご負担おねがいします)
5日過ぎますと仮予約は自動的にキャンセルとさせていただきますのでご注意ください。

E-mail  group4sato@gmail.com
FAX   042-383-7684
振込先:みずほ銀行 小金井支店 普通 1158355 有限会社ガレージグループフォー

投稿日: 2014年1月17日 |カテゴリー: ダートトライアル, ラリー

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